SEGURO OBLIGATORIO

Todos los triathletas federados son asegurados en INSTITUTO AUTARQUICO PROVINCIA DEL SEGURO DE ENTRE RIOS ( I.AP.S.E.R. ) ( con domicilio social en calle San Martín 918 / 921 de la ciudad de Paraná  ) , empresa que cuenta con filiales y sucursales en todas las ciudades de la Provincia de Entre Ríos y provincias vecinas.

LIMITES DE LA COBERTURA :   $ 3.000.- Asistencia Medico/Farmacéutica ( por cada siniestro )

                                               $ 8.000.- Incapacidad Total o Parcial / Muerte

Solo cubre ACCIDENTES PERSONALES SUFRIDOS DURANTE LAS COMPETENCIAS . No cubre ENTRENAMIENTOS ni VIAJES desde o hacia los lugares de competencia.

En el caso de la Asistencia Médico - Farmacéutica EL PAGO DE LOS SINIESTROS SE REALIZA POR REINTEGRO , es decir , el atleta paga los gastos y luego la Aseguradora reintegra el costo de los mismos hasta el limite fijado ( $ 3.000.- ) , previa entrega de las facturas probatorias de la erogación realizada. El trámite de reintegro lo lleva a cabo la A.E.T.

 CICLISMO : ASPECTOS REGLAMENTARIOS

A - DRAFTING PERMITIDO 

QUEDA PERMITIDA LA UTILIZACION DEL DRAFTING COMO RECURSO DENTRO DE LA ETAPA DE CICLISMO EN TODAS LAS PRUEBAS DEL CIRCUITO ENTRERRIANO DE  DUATHLON  EN TODAS LAS CATEGORIAS  ( Mayores / Juveniles / Promocionales  )

B - ELEMENTOS NO PERMITIDOS EN LAS BICICLETAS

1 – Se prohíbe la utilización de manubrios con partes o elementos en punta .

2 - Las barras de descanso deberán estar puenteadas en sus extremos y no podrán tener palanca de freno .

3 - No se permiten los cambios de palanca en la aerobarras , excepto los grift shift .-

4 - Se permiten las coderas .

5 – Queda permitida provisoriamente la utilización de las ruedes de tres rayos , de palos , Spinergy , y similares . La asamblea de la F.A.T. decidirá cual es el plazo máximo fijado para su utilización.

6 – Aquellos atletas que se presenten el parque cerrado con una bicicleta que no cumpla con las estipulaciones reglamentarias contenidas en los puntos precedentes no podrán participar de la competencia bajo ninguna circunstancia , sin excepciones , devolviéndoseles inmediatamente el importe de la inscripción.

C - COMPORTAMIENTO OBLIGATORIO EN  EL PELOTON

1 – Se prohíbe transitar dentro del pelotón tomado del manubrio Scott o de las barras de descanso . Todo aquel atleta que marche dentro del pelotón deberá hacerlo tomado indefectiblemente del manubrio convencional . Será causal de descalificación automática e inapelable la violación a esta regla que sea detectada por los jueces

2 - Solamente podrá transitar tomado del manubrio Scott o de las barras de descanso quien marche al frente de un pelotón.

D - LIMITACIONES DESARROLLO CICLISMO – Solo para  Cat. Juveniles

 Son OBLIGATORIAS en todas las competencias del Circuito Entrerriano , las LIMITACIONES AL DESARROLLO DE LAS BICICLETAS en las CATEGORIAS MENORES y JUNIORS.

 El desarrollo será controlado al ingreso a parque cerrado en cada competencia  por los fiscales de la A.E.T. y aquella bicicleta que cumpla con los requisitos fijados será excluída de la prueba . Es OBLIGACION  DEL  ATLETA  PRESENTAR SU BICICLETA  EN FORMA REGLAMENTARIA  .

No se aceptarán excepciones de ningún tipo respecto de esta reglamentación.

Las limitaciones son las siguientes :

Nueva reglamentación de la CATEGORIA  M.T.B. 

SOLO PARA PRUEBAS DE CIRCUITO ENTRERRIANO DE DUATHLON y TRIATHLON

Aquellos atletas que deseen participar de la categoría M.T.B. ( Mountain Bike ) deberán hacerlo con BICICLETAS de M.T.B. que OBLIGATORIAMENTE reúnan los siguientes requisitos :

1.     Manubrio recto, o en "palomita", tipo descenso.

2.    Debe poseer - como mínimo - tres platos delanteros.

3.    No debe tener acoples aerodinámicos de ninguna clase.

4.    Puede o no tener amortiguación delantera o poseer amortiguación dual.

5.    Debe ser Rodado 26.

6.    Debe tener un freno funcionando por cada una de las ruedas

7.    Las ruedas pueden ser de rayos de acero, o de carbono, tipoSpinergy.

8.    Las cubiertas de ambas ruedas deben poseer "tacos" en su superficie.

9.    Estas podrán ser tipo "calvas" - con la superficie de rodado lisa - pero con tacos en sus laterales.

10.   Los controles de los cambios delantero y trasero podrán ser tipo Rapid Fire o Grip Shift, no estando permitidos colocarlos en los extremos del manubrio.

CONSIDERACIONES GENERALES

1.      AQUELLOS ATLETAS CUYAS BICICLETAS NO CUMPLAN CON LA TOTALIDAD DE ESTSO REQUISITOS NO PODRAN PARTICIPAR DE LA CATEGORIA M.T.B. . PERO PODRAN SER DE LA PARTIDA COMPITIENDO DENTRO DE LAS CATEGORIAS PROMOCIONALES CON BICICLETA FINA .

2.      LOS JUECES DE LA A.E.T. CONTROLARAN ESTRICTAMENTE EL CUMPLIMIENTO DE ESTAS DIRECTIVAS ANTES DEL INGRESO DE LAS BICICLETAS AL PARQUE CERRADO O AREA DE TRANSICION .

3.      LOS ATLETAS QUE SE INSCRIBAN EN ESTA CATEGORIA RECIBIRAN - AL MOMENTO DE REGISTRAR SU INSCRIPCION A CADA PRUEBA. UN INSTRUCTIVO CON ESTAS ESPECIFICACIONES , EL CUAL DEBER SER FIRMADO POR EL ATLETA COMO PRUEBA DE QUE CONOCE EL REGLAMENTO Y QUE SE OBLIGA CUMPLIRLO.

4.      AQUEL ATLETA QUE - AUN DESPUES DE HABERSE INSCRIPTO Y DECLARAR QUE CONOCE EL REGLAMENTO DE LA CATEGORIA MTB - SE PRESENTA AL PARQUE CERRADO CON UNA BICICLETA QUE NO CUMPLA CON LAS CONDICIONES TECNICAS SERA EXCLUIDO SIN MAS TRAMITE DE LA PRUEBA , SIN DERECHO A RECLAMO ALGUNO .

5.      EN CASO DE DUDA ACERCA DE SI UNA BICICLETA ESTA ENCUADRADA DENTRO DEL REGLAMENTO , SE DEBERA CONSIDERAR QUE LA MISMA NO ESTA DENTRO DEL REGLAMENTO Y SE LA EXCLUIRA O SE LE PERMITIRA PARTICIPAR DE LA PRUEBA DENTRO DE LAS CATEGORIAS CON BICICLETA FINA .

6.      TODA CUESTION PUNTUAL NO CONTEMPLADA POR ESTE REGLAMENTO SERA RESUELTA POR LOS JUECES DE LA COMPETENCIA , SIENDO SU DECISION INAPELABLE .